MOTORISTA BRASILEIRO

Lamentável a decisão do Governo Federal de não incluir Minas Gerais no plano de expansão das ferrovias nacionais. Nos próximos 10 anos, nenhum recurso será destinado a ampliação da extensão de 28 mil quilometros que poderia chegar aos 40 mil. Com isso, nossos trilhos continuam limitados a produzir riqueza e, nosso Estado limitado a crescer. Soma-se a isso, uma tendência de investimentos que se direcionam apenas para o transporte de carga e, mais ainda para o transporte de minério de ferro e nada mais. As outras mercadorias devem seguir o curso de transporte por rodovias. Nossas estradas continuarão a sofrer o desgaste e a intensidade de tráfego, sem manutenção suficiente e, vitimando pessoas por ocasião desse volume intenso de caminhões e de outros veículos. Ainda predomina, com muito poderio econômico e político, a idéia de que transportar carga ou pessoas deve se dar apenas pelas rodovias, estradas, avenidas e ruas e, com a matriz energética do petróleo como modelo de combustível. Um

Belo Horizonte caminha para trás. As políticas de trânsito e mobilidade urbana são uma tragédia se comparadas com alternativas modernas, não poluentes e politicamente corretas para o transporte de massa numa grande cidade do século XXI. É impressionante constatar a incapacidade de estudo, planejamento e execução dos órgãos municipais e estaduais , o ineficiente poder político de negociação e a inadmissível falta de inteligência para lidar com esse assunto de crucial importância para a vida moderna dos cidadãos urbanos. Presos a uma mentalidade retrógrada que só consegue pensar em transporte coletivo a partir de uma matriz de combustível fóssil e a um modelo de veículo mecânico que invade os espaços urbanos provocando poluições de toda ordem, está sendo anunciado com pompas de modernidade, a mais nova solução para a capital das gerais, o denominado BRT - BUS RAPID TRANSIT em inglês, para ficar parecendo mais importante. Esse "trombolho" vem se somar à toda a confusão que já ex

Acabou a Copa do Mundo! Um final infeliz para nossa pátria das chuteiras, mas que de agora em diante, será o lugar cobiçado por todos os interesses do mundo do futebol. Viveremos um período de preparação que poderá ser bom ou ruim para nossos destinos nos próximos 4 anos. Será que nossas estradas vão melhorar a ponto de diminuir pela metade o números de vítimas? Será que nosso sistema de transporte coletivo irá se modernizar e se humanizar? Será que nossa indústria de bebidas venderá menos cervejas a nossos motoristas embriagados? Será que nosso sistema de segurança conseguirá oferecer mais tranquilidade a nossa população? Será que nossa educação avançará para convivermos com mais respeito em coletividade? Será que nosso país será menos corrupto com as obras que envolverem a organização da próxima Copa do Mundo? Por fim, será que seremos campeões de alguma dessas metas acima, em 2014?