MOTORISTA BRASILEIRO

URGENTE Marccelo Pereyra   Urgente é a vida de quem caminha em busca de salvar a sua. Urgente é a vida De quem corre dos sinais que avisam dos riscos na ruas. Urgente é a vida dos que transitam pra fugir da morte. Urgente é a vida dos que têm sorte. Urgente é a vida desvalida no trânsito que a ninguém perdoa. Urgente é a vida dos inocentes que se vão por desmazelo de alguém. Urgente é a vida Que todos têm.  

Estamos em mais uma Semana Nacional do Trânsito no Brasil. Momento em que profissionais, entidades, órgãos governamentais e sociedade, apuram resultados e estatísticas, discutem avanços e atrasos, revisam e elaboram projetos e planejam metas. A mobilização envolve a mídia de todas as naturezas e uma profusão de conteúdos ocupam os veículos de comunicação, dominando o noticiário nacional. Por todo o país, eventos são realizados para despertar a conscientização da população em relação aos acidentes. Reuniões escolares, atividades de rua, palestras, seminários e congressos explanam os mais variados conteúdos para todas as idades e gostos. Mas infelizmente, nosso país é extremamente midiático. Só se mobiliza enquanto a notícia estampa as manchetes, só entende a realidade enquanto ela perdura nas telas das televisões e celulares, e quando essa mídia deixa de destacar um assunto, as pessoas se esquecem de tudo, num ciclo constante de amnésia e espanto. A Semana Nacional do Trânsito no Brasil...

  Encerramento da Semana Nacional do Trânsito de 2020     De quanto é o valor existente no FUNSET, atualmente? Qual foi a receita da arrecadação de multas no Brasil, nos últimos cinco anos? O Brasil gastou mais de 100 bilhões de reais, em acidentes de trânsito, no ano de 2019. A ONU estabeleceu metas de redução de mortalidade no trânsito, em períodos de 10 em 10 anos. Quanto o Brasil gastou na década de 2011/2020, para atingir a redução anunciada, nos percentuais de 30%? Trabalhamos incessantemente para consolidar um modelo de estrutura operacional de trânsito, que nos permita compilar as informações oriundas dele, de maneira ampla, numa cobertura quase que em tempo real. Esse é o propósito maior dessa grande estrutura para tentar compreender o que acontece com o nosso modo de transitar, para intervir nesse modo, no menor tempo, e com a maior precisão possível. Entretanto, o crescimento contínuo desse organismo estrutural, em todos os seus aspectos, não ...

MARCHA À RÉ          A política de desburocratização do governo atual, examina assuntos de diversas áreas dos setores públicos, em busca da aprovação da sociedade, e da sua consequente satisfação.          Passa por cima de medidas que sustentavam o controle imprescindível da Lei, e que asseguravam a devida punição aos seus infratores.          Se busca modernizar as relações entre Estado e Sociedade, apresentando a sua eficiência como moeda de troca para a aprovação popular, expõe essa mesma sociedade aos riscos iminentes de sua conduta, reconhecidamente inadequada e deseducada, quando se trata de sua atitude no trânsito.          Os trágicos quadros apresentados ao país, a cada ano, por si só, já atestam essa afirmativa de maneira incontestável.          As alterações real...

"  O livro acolhe, abriga e ensina  " é o tema da belíssima campanha desenvolvida pela SETRA-BH . O sindicato das empresas de transporte de passageiros de Belo Horizonte, de maneira sensível e inteligente, se apresentou para ser o veículo de intermediação da leitura e do conhecimento, através da iniciativa de distribuir livros à população da cidade, oportunizando, de maneira livre e gratuita, o acesso a todos os cidadãos que assim, o desejarem. Seguindo esse nobre gesto de cidadania, nos tempos em que mais necessitamos praticá-la para o nosso amadurecimento, enquanto uma nação que anseia pelo seu definitivo desenvolvimento, também decidi participar dessa campanha, com minha modesta contribuição, na doação de exemplares do meu livro MOTORISTA BRASILEIRO que trata das relações do trânsito, com o enfoque no perfil do motorista que somos, no nosso transitar do dia a dia. Fui recebido, gentilmente, no dia de hoje, pela Patrícia Baracho , do Departamento de Comunicação e Mar...

O ambiente externo é por demais ofensivo, ameaçador, temido por aqueles motoristas mais sensíveis ao contato brusco e selvagem dos outros que não se intimidam pelas regras e normas de trânsito. Lugar habitado por pessoas prontas à agressão verbal e física, como aqueles filmes de zumbis que saem em bandos, desordenada e loucamente, em busca de alguma vítima que satisfaça sua fome. Dai o porque da maioria dos veículos transitarem com seus vidros escuros e fechados, escondendo os motoristas acuados em seus bancos, assustados.  Sair de carro hoje em dia é como receber uma proposta para assistir a um filme de terror. Se você tem medo desse estilo, melhor não arriscar. As ruas estão repletas de figuras fantasmagóricas de toda espécie. Desde o mais distraído pedestre que atravessa a faixa com o sinal fechado para ele, como que um anjo nas nuvens, com o seu fone nos ouvidos, até o motorista assassino, lembrando o tubarão daquele filme que perseguia os banhistas numa pra...

O trânsito dos nossos dias alcançou um estágio de estresse semelhante ao momento em que um vulcão começa a dar os sinais de sua erupção. Não tem como impedir que aquela profusão de matéria incandescente seja expelida com toda força para o alto! E sairá até que se esgote todo o volume de magma que tiver que sair. Em nosso dia a dia, o mesmo acontece com as ruas e avenidas de nossas cidades. A todo momento, uma profusão de veículos e pessoas se aglutinam, convergindo emoções de toda ordem e natureza, conflitando interesses, vontades e regras. Nada está sob controle. Nessa confluência de reações das mais diversas naturezas, um choque de irritações, agressões, intolerâncias, impaciências e divergências é expelido pelos ares, transformando o ambiente do trânsito num verdadeiro vulcão urbano, de impacto e destruição poderosíssimos, afetando a todos que transitam e fazem parte da comunidade do trânsito. Não são ondas de calor, não são lavas em brasa que se espalham nas vias ur...

SEJA VOCÊ A MUDANÇA” Essa frase pode ser lida com algumas interpretações que nos levam a algumas constatações. Inicialmente, lida assim fora de um texto, poderá nos fazer entender que EU é quem devo mudar. De outra maneira, poderá também nos fazer pensar que uma mudança depende somente de mim. Mas ainda nos levaria a interpretar que outros sujeitos não se incorporariam à mudança almejada. Ou mais ainda que, nos fazendo identificar apenas um sujeito na frase, supormos que mais ninguém nos acompanhará nessa ação. Pois bem amigos, muitas são as possibilidades dessas mudanças ocorrerem, porém os sujeitos ocultos não parecem querer compor essa frase. O governo federal pratica uma política de educação e segurança no trânsito nesse país de forma inoperante e muito distante das suas reais necessidades. Todos os anos, nós que lidamos com esse assunto repetimos as mesmas palavras, produzimos os mesmos textos, constatamos as mesmas estatísticas e concluímos os mesmos prognósticos com re...

Estamos chegando ao final de mais um ano da campanha de educação de trânsito do DENATRAN, que foi direcionada à segurança e a prioridade ao PEDESTRE. Entre 2000 e 2010, mais de 107 mil pessoas morreram por atropelamento no Brasil. Imaginem se conseguíssemos demonstrar o número de pessoas feridas e incapacitadas por atropelamento.  O número de mortes em atropelamento no Brasil varia entre 6.303 e 8.522. Um número muito alto para nossa população e frota de veículos. Os EUA, com uma população bem maior que a nossa - 300 milhões e 180 milhões, respectivamente,  e frota mais de cinco vezes maior do que  a brasileira, registra menos de 5.000 pedestres mortos em atropelamentos, correspondendo a, aproximadamente, 10% do total de mortes. Continuamos colhendo números infelizes e fatídicos, sem que efetivamente nenhum projeto abrangente e de caráter nacional tenha sido implantado de maneira definitiva. Em nossas capitais, iniciativas isoladas, como sempre acontecem, avançar...

A mulher motorista tem um potencial enorme para modificar a comunidade do trânsito de hoje. Ao contrário do que muitos pensam e, inclusive tentam provar de maneira inconsistente, a mulher motorista reúne requisitos que os homens motoristas já perderem há muito. Leiam os textos dos endereços abaixo e tirem suas conclusões: http://bsb-in-transitu.blogspot.com.br/2015/05/o-perigo-mora-ao-lado-por-paulo-cesar.html http://quatrorodas.abril.com.br/noticias/entretenimento/mulheres-dirigem-melhor-homens-diz-estudo-865341.shtml

Gostei desse trabalho e resolvi adicioná-lo. Serve para nossa reflexão. https://plus.google.com/ photos/115568535115611790675/ albums/6150195007744379745? authkey=CLr3tYDXg5nZEg

Venho registrando aqui no blog, postagens para chamar a atenção de todos nós sobre o aumento da violência do nosso trânsito nas ruas e avenidas de nossas cidades. A velocidade imprimida pelos veículos aumenta a cada dia e, podemos constatar isso pelo grau de impacto que estão causando. Os radares parecem não surtir efeito pedagógico, tamanha a frequência com que esses acidentes estão ocorrendo. Belo Horizonte tem uma incidência desse tipo de acidente que chama a atenção. Não podemos conviver com isso, entendendo como "normal" acontecer. As próprias autoridades de trânsito justificam essas ocorrências como "normais". Belo Horizonte está atualmente se apresentando como uma cidade extremamente arriscada, especialmente com os veículos motocicletas. Repito sempre que esse grau de colisão não pode ser visto como "normal" dentro de um perímetro urbano. Algo precisa ser feito imediatamente. Esse ai ocorreu nessa madrugada do dia 17/03/2015 na Avenida Pedro II, ...

Segue abaixo um conteúdo para tratar do hábito de se falar ao celular no trânsito, para a sua apreciação. Isso é um fato recorrente em todas as ruas e avenidas de qualquer cidade brasileira atualmente. Não é diferente de nenhum outro lugar do mundo, mas isso não nos isenta de procurar sermos responsáveis por nossos trajetos em nossas cidades. É sempre bom lembrar que o trânsito não é composto somente de veículos. Também transitamos enquanto pedestres e temos que incorporar regras, normas e responsabilidades. https://www.facebook.com/video.php?v=466906366785279

O fenômeno tecnológico ganha, a cada momento, um poder de causar dependência jamais visto em toda a história da humanidade. Retrocedendo ao longo da evolução humana, posso considerar que a pedra tenha sido o objeto de maior atração do Homo Sapiens e de toda uma evolução seguinte de Homos, por milênios. Ela certamente tornou-se o objeto da maior importância para eles, atendendo a toda uma gama de necessidades imagináveis, servindo para quebrar alimentos, para caçar, para produzir arte, para servir de utensílio e para guerrear, até tornar-se algo digamos, ultrapassado. Certamente um dos gestos mais primitivos da espécie humana ainda está contido em nosso cotidiano, qual seja o de jogar pedras nos outros. Em outro momento de nossa evolução a arma branca, a faca, o punhal, a espada e a lança, passaram a dominar o impulso feroz do homem que ainda continha em seu convívio, a selvageria bruta de sua espécie. A arma de fogo veio para ocupar o lugar do objeto mais cobiçado da raça hu...

O que leva uma pessoa, inabilitada para dirigir um veículo automotor, a sair pelas ruas de uma cidade grande, em meio a um tráfego de veículos totalmente complexo, intenso, confuso e difícil de trafegar? A autoconfiança aliada ao sentimento de impunidade? A inconsequente ideia de que ninguém o deterá? A irresponsabilidade de uma mente doentia que sem o juízo de cidadania entende que pode fazer o que bem entender? O processo de habilitação para conduzir motocicleta é absurdamente deficitário em todas as suas etapas ou seja, o indivíduo adquire sua licença para dirigir totalmente despreparado para as exigências que a realidade do trânsito vai apresentar a ele. Por essa razão entende-se porque o acidente envolvendo motocicleta tem crescido assustadoramente em todo o país no mesmo ritmo das vendas desses veículos.  O pedestre é uma vítima em potencial dos condutores de motocicleta. A todo momento ele está vulnerável a um acidente, indefeso diante das manobras e da velocidade com...

Aproxima-se o fim de mais um ano, e o que vemos nas grandes cidades é uma correria ainda mais acelerada que de costume. As pessoas imprimem um ritmo de deslocamento mais intenso, irritado, aflito. As trombadas são constantes e prevalece a lei do mais forte para estar à frente dos outros no trajeto dos passeios. Quando eles estão interrompidos pelo volume de pessoas, a rua torna-se a alternativa mais rápida, onde os veículos passam a ser os obstáculos a vencer, num balé perigoso e ousado entre os pedestres e os carros, embalados pela música estridente das buzinas, ao som das freadas e dos xingamentos entre todos.  As pessoas ficam tomadas pela velocidade, me parece ser pela pressa do inconsciente coletivo de empurrar o que resta do ano velho para que ele acabe logo. O novo sempre carrega consigo a chance de recomeçar, para aqueles que não conseguiram realizar muito no ano que se encerra e alimenta as expectativas de outros que anseiam por terminar logo o que já não tem mais jeito...

Quantas vezes você atravessa ruas em sua cidade todo dia?  Essa pergunta parece fácil de responder, porém tem um propósito de provocar  uma reflexão. Temos no Brasil uma estatística que aponta que de 2000 a  2010, mais de 107.000 pedestres morreram atropelados nas cidades brasileiras. Atenção, 107.000 pessoas MORRERAM atropeladas na última década no Brasil. Acompanhando essa somatória trágica, as estatísticas acrescentam que o veículo motocicleta foi o maior causador de atropelamentos nesta década. As internações hospitalares dos acidentados no trânsito por atropelamento superaram os números de 40.000, o que representou em termos financeiros, R$231.000.000,00 para os custos do SUS e uma ocupação acima de 60% dos seus leitos. As causas e consequências andam sorrateiramente de mãos dadas e a compreensão desse quadro persistente de mortalidade tem respostas diversas.  Atribuir ao pedestre toda a culpabilidade pelo acidente parece ser exagero. Dividi-la com o moto...

Ouvi de uma pessoa humilde, passageira nas linhas de ônibus da cidade de Belo Horizonte, sofredora silenciosa das mazelas humanas causadas pelas inconsequentes medidas dos homens públicos (entenda-se todos que cuidam dos interesses sociais), calejada pelas políticas de mobilidade, que costumo denominar de MORTALIDADE URBANA, uma frase dita de maneira intrépida, lúcida, proferida com a convicção de quem pode assim dizer a respeito da qualidade do transporte de passageiros: -" O BRT está virando um junta osso !" Essa frase soou em meus ouvidos como o impacto de um choque de realidades cruéis. De um lado, toda uma máquina propagandista a serviço do engôdo, da mensagem ilusória, enganosa, planejada para alterar a consciência coletiva e controlar a opinião pública, manipular as pessoas e fazê-las submissas.  De outro lado, a capacidade de uma pessoa simples, semianalfabeta , acostumada a entender as dificuldades da vida a partir do próprio sofrimento pessoal , de traduzir e...

Esse capítulo que dedico aos acidentes de trânsito de grande impacto dentro do perímetro urbano das cidades, traz mais uma vez, outra ocorrência que nos assusta e que torna-se cada vez mais comum em nossas ruas e avenidas. Como disse no capítulo I do tema, a grande preocupação de todos nós é a de que acidentes que comumente acontecem em rodovias, estão ocorrendo com cada vez mais frequência no nosso meio urbano. Esse acidente ai retratado ocorreu em uma Avenida em Belo Horizonte na noite de domingo, vitimando uma mulher inocente que por uma fatalidade dirigia seu veículo naquele local. A bebida está participando de mais essa tragédia, onde o motorista jovem estava alcoolizado. Não podemos concordar que acidentes com esse grau de gravidade possam tornar-se corriqueiros nas cidades. Não podemos aceitar tamanha violência no trânsito que ameaça a cada um de nós em cada esquina que estivermos. Não podemos concordar com a política de fiscalização e controle do trânsito implantad...

DIA MUNDIAL DAS VITIMAS DE ACIDENTES DE TRÂNSITO Não há nada que traga de volta Aqueles que se foram numa fatalidade do trânsito A dor dilacerante da separação Não permite o esquecimento. A perda repentina da presença Faz crer que esse alguém não se foi. Tudo é muito rápido como num acidente De repente, sem prefácio, Apenas a dor em estado bruto. O silêncio é o alívio Que atenua o caos O muro que separa dois mundos Mas que une eternamente   os corações e mentes.