MOTORISTA BRASILEIRO

DEPOIS QUE O HOMEM DESCEU DAS ÁRVORES E HABITOU AS CAVERNAS, SAIR DE CASA SIGNIFICAVA SOMENTE MATAR OU MORRER. ERA A LEI DA SOBREVIVÊNCIA. DAR UMA VOLTINHA, UM ROLÉ, UM PASSEIO, UM PULO ALI OU, PULAR O MURO, SÓ GANHOU SENTIDO ALGUNS MILHÕES DE ANOS DEPOIS. QUANDO NOÉ RECOLHEU UM CASAL DE CADA ESPÉCIE, NÃO IMAGINAVA QUE RUMO AQUELA VIAGEM TOMARIA E, TALVEZ DARWIN PODERIA EXPLICAR A   EVOLUÇÃO QUE A ESPÉCIE HUMANA TERIA NAQUELA EMBARCAÇÃO QUE ACABOU MISTURANDO TUDO NO EMBALO DAS ÁGUAS. JÁ NAQUELES REMOTOS TEMPOS, DEUS CONCLUIU QUE O HOMEM DEVERIA SER PUNIDO PELOS SEUS MAUS COMPORTAMENTOS. IMAGINEM ENTÃO, QUAL PUNIÇÃO DEVERIA SER DADA AOS HOMENS DE HOJE! MUITO TEMPO JÁ SE FOI. QUANDO SAIMOS DE NOSSAS CAVERNAS DE TIJOLOS E ENTRAMOS EM NOSSAS ARCAS MOTORIZADAS, COLHEMOS PELO TRÂNSITO EM NOSSO CAMINHO, INIMIZADES E DESAFETOS, XINGAMENTOS E DESAFOROS NO EMBALO DO ASFALTO. QUANTAS VEZES SAIMOS ENFURECIDOS E VELOZES, DIRIGINDO AGRESSIVAMENTE CONTRA TUDO E TODOS, IGNORANDO DIREI...

Na década de 80 a METROBEL, órgão que gerenciava o trânsito em Belo Horizonte, resolveu transmitir aos pedestres da capital, noções de cidadania que permitissem o convívio civilizado na comunidade do trânsito. Inseriu agentes nas ruas mostrando aos pedestres a direção que as faixas indicavam para ir e vir, a importância de se atravessar somente nas faixas e a obediência aos semáforos. Para coibir os mais resistentes às mudanças, instalou placas de contenção nas esquinas de várias ruas, direcionando assim os transeuntes rebeldes à travessia segura e correta. Concomitantemente, alertava os motoristas a essas mudanças e, consequentemente a obediência às regras de trânsito. Pois bem, os pedestres se revoltaram contra as medidas, agredindo os agentes da METROBEL e depredaram várias placas de contenção. Restou então à Empresa, acabar com as campanhas e engavetar o projeto de cidadania. Daí até os nossos dias, o pedestre em Belo Horizonte jamais teve um investimento em educação social que o ...

Resolvi buscar o significado da palavra CELULAR para tentar fazer alguma associação com o que presenciamos no nosso cotidiano.“C elular ”, vem do Latim CELLA, “cela, local fechado, área que faz parte de um conjunto”, que veio de CELLARE, “esconder”. Então podemos afirmar que teria o sentido de enconder-se em local fechado, fechar-se. Quando utilizamos um aparelho de celular, adotamos uma postura de introspecção, de fechamento em si mesmo, de recolhimento a esse momento de comunicação. E, considerando essas possibilidades de conceituação, o que vemos quando uma pessoa está ao celular é isto mesmo! Ela se isola, se desliga do contato ao redor e estabelece tão somente uma prioridade de atendimento exclusivo à conversação. E a relação é de prioridade da chamada mesmo. Seja numa conversa num barzinho, seja durante um beijo apaixonado, seja numa entrevista de emprego, no elevador, numa travessia de rua ou até mesmo dirigindo! Sim, o chamado de um aparelho de celular tem um poder enorme ...

PARE O MUNDO QUE O MEU CELULAR TOCOU!   É assim mesmo, sem exageros, que esse comportamento se repete e se multiplica velozmente, por todo o mundo moderno. Aqui, pelas nossas ruas e avenidas de BH não é diferente. A tecnologia trouxe inovações esplêndidas para nossa evolução, mas cobrou um preço enorme de "dependência social" da qual somos todos, indiscriminadamente, vítimas. Portadores dessas invenções tecnológicas, que "aproxima as pessoas", estabelecemos uma relação de submissão a algumas delas, sem a qual nada somos ou podemos. Imaginem ficar sem o celular durante um dia? O computador travou no escritório, o Tablet descarregou na rua, o GPS não localiza o endereço! Ficar sem luz já é coisa do passado. Acende-se uma vela e pronto! Mas ficar sem um desses aparelhos modernos de comunicação é algo aterrorizante para a maioria de seus usuários. Quando disseram há algumas décadas atrás que o robô substituiria o Homem, poderiam ter dito também que o Homem se t...

Retomo novamente esse tema para registrar que pelo mundo afora, as campanhas contra o uso do celular na direção veicular e nas travessias à pé estão ganhando destaque a cada dia. Europa e Estados Unidos têm intensificado medidas para conter esse avanço que se alastra na mesma velocidade da tecnologia que tornou ilimitada a comunicação do homem. As grandes cidades não são os únicos espaços onde as pessoas se desligam do seu meio e se conectam com os sinais digitais. As cidades do interior também estão infestadas desse aparelhinho que teima em fazer parte da inter-relação das pessoas, obstruindo e distanciando o contato direto entre indivíduos. Os amigos de hoje se comunicam cada vez mais pelo celular, seja para contar um acontecimento banal, seja para desabafar uma frustração. As trocas de afetos como as felicitações de aniversário, de casamento, de formatura se dão através de mensagens de texto, escritas com palavras codificadas, sem poesia nenhuma. Pior são as mensagens de conforto, d...

Não gostaria de estar ocupando esse espaço para escrever sobre a morte de José Carneiro, e não vou fazê-lo, apesar de ter que registrar essa fatalidade ocorrida no dia de ontem, na estrada de Nova Lima, em um fatídico acidente de trânsito. José Carneiro não merecida um morte com este contexto dramático. Homem simples, humilde, de fala fácil e de idéias geniosas, Carneiro sempre foi um obstinado pela causa da segurança no trânsito e, especialmente nas estradas. Participante ativo de seminários, congressos, reuniões e tantas outras modalidades de manifestação em defesa da vida no trânsito, sempre foi um interventor inconformado com os rumos das decisões políticas, do modelo de gerenciamento existente para conduzir as transformações e as mudanças necessárias para tornar nossas estradas locais seguros para se transitar. Sua presença incansável nas discussões de segurança, o transformaram numa figura indispensável e prazerosa de se ouvir e conversar. Defensor do projeto que reservava, nos ...

Como já disse anteriormente, para quem não leu, considero o celular mais danoso no trânsito do que o álcool. Pelo menos em relação ao álcool, providências têm sido tomadas para que sejam coibidos os motoristas de cometerem absurda conduta. A tendência é a de que diminua progressiva e permamentemente a estatística de acidentes de trânsito envolvendo motoristas alcoolizados, por todas as medidas finalmente tomadas de verificação da embriaguez por métodos diversos que não tão somente o famigerado "bafômetro" que o "jeitinho brasileiro" reduziu a uma inútil ferramenta que se prestou a servir de nada para a autuação policial. Veremos, nesse período carnavalesco de 2013, como a fiscalização adotará as novas medidas e, esperamos que as autoridades policiais estejam devidamente treinadas e preparadas para as novas abordagens. Porém, no que diz respeito ao celular, teremos que apressar nossas leis para atualizar o quanto antes, as normas de conduta e uso do celular no trâns...

O desejo incontrolado de dirigir um veículo, leva o indivíduo a cometer os mais absurdos e inimagináveis atos para a alcançar a sua satisfação. E, quando alcançada, ele quer repetí-la cada vez mais, inconsequentemente, até cometer um erro fatal que poderá comprometê-lo para o resto de sua vida. Por que não passar pelo processo de aprendizado? Por que não frequentar um Centro de Formação de Condutores que tenha um instrutor para ministrar as aulas de legislação e, não somente para apertar o dedo para a Biometria simulando ter assistido à aula?  A medida está na Portaria 1.330, do Departamento de Trânsito de Minas Gerais (Detran-MG), que respalda o Decreto Estadual 44.714, de 31 de janeiro de 2012. Pena que o "jeitinho brasileiro" já derrubou esse controle de frequência e presença, com a conivência dos alunos e de vários Centros de Formação. Nossa cultura de formação cidadã induz o cidadão brasileiro a  sempre escolher o caminho desvirtuoso para alcançar seus objetivos. É u...

O uso abusivo e vicioso do celular nas vias de trânsito continuam fazendo vítimas e causando conflitos de toda ordem. As pessoas, tomadas pelo instinto disparado pelo som da chamada (cada uma mais estridente e de mal gosto do que a outra), interrompem qualquer tarefa (a mais importante que estiverem fazendo) para levar ao ouvido o aparelho que conecta o homem com o mundo e desconecta-o do seu  redor. Eis ai o problema que se alastra. Toda a comunidade do trânsito, pedestre, ciclista, motociclista, motorista de veículo de passeio, de táxi, de ônibus, de caminhão, de van escolar, de viaturas públicas (todas) param ao toque de seus celulares e se desconectam do seu transitar. Ao seu redor tudo fica em segundo plano, desimportante e sem controle, ameaçando a tudo e a todos num trafegar perigoso e de consequências inimagináveis. São pedestres atravesando ruas sem olhar para o lado, são motoristas em alta velocidade trabalhando em situações de socorro com o celular numa mão e a outra no...

O pedestre em Belo Horizonte-MG foi sensibilizado pelo órgão que "gerencia" o trânsito da capital, por uma iniciativa desorganizada e irresponsável, que teve uma intervenção social interrompida pela incapacidade pedagógica dessa empresa de instalar uma ação continuada e sistematizada. Assim, de maneira inconsequente, fez crer aos pedestres que os mesmos podem atravessar a faixa de segurança sem mostrar aos mesmos que as regras de prioridades fazem parte das relações no trânsito em todos os âmbitos. O que a BHTRANS não informou, porque não deu continuidade à proposta de educação no trânsito, é que os sinais dos semáforos devem ser respeitados tanto pelos pedestres quanto pelos motoristas. O que vemos a todo momento em nossas ruas são as cenas em que os pedestres insistem em atravessar na faixa mesmo quando o sinal do pedestre está fechado para eles! Outros insistem em atravessar em qualquer circunstância, desconsiderando, por exemplo, a velocidade com que os veículos trafegam...

Estamos convivendo com um problema que, a cada dia, agrava as relações no trânsito de Belo Horizonte. O convívio do pedestre com o motorista na negociação da travessia da faixa de pedestre tornou-se conflitiva por demais, após a BHTRANS ter lançado uma campanha descontinuada e descomprometida com a responsabilidade de quem se intitula responsável pelo gerenciamento de trânsito na cidade. O pedestre em Belo Horizonte, entendendo que tem a prioridade na travessia da faixa, desafia o perigo e ignora os critérios e normas de trânsito, afrontando motoristas e motociclistas. Ignorante das leis do trânsito, numa faixa de pedestre que tem o semáforo informando-lhe quando o sinal de travessia abre ou fecha, desconsidera a sinalização e, atravessa a faixa mesmo com o sinal fechado para ele. Em outra situação, quando não existe o sinal, atravessa a faixa deliberadamente, com celular ao ouvido, ou mesmo um fone ouvindo música e, sequer olha para o lado de onde aproxima-se o veículo, numa postura ...

Novamente temos o dever cívico de direcionar nossa política para o verdadeiro caminho democrático. Caminho este, sinuoso, errático, imprevisível na sua tragetória, por ser guiado, muitas e muitas vezes, por mãos inabilitadas, imprudentes e despreparadas para dar rumo  aos interesses públicos para o seu destino verdadeiramente social. Nossa democracia ainda é frágil, engatinha na sua inexperiência, sujeita ao desvio de seus ideais e, nosso povo não tem desenvolvida, ainda, a capacidade de julgamento daquilo que possa ser o melhor para nosso país. Por outro lado, o contingente de políticos existentes tem uma formação duvidosa, quando não imprópria para a representatividade do exercício político que adquire. Somando-se a essa realidade, que não oferece um cenário de muito sucesso, encontramos um quadro econômico desigual, perverso, um índice de corrupção alarmante e uma infraestrutura sem competência de gerenciamento. Nosso voto, ainda é pobre, ingênuo e impotente. Precisamos de educ...

A cidade de Belo Horizonte representa um exemplo de descaso do poder público para com a segurança de seus cidadãos. Cada vez mais, o trânsito atropela, aleija e mata pessoas comuns, cidadãos anônimos que no dia a dia lutam para sobreviver nesse mundo de ninguém. A desordem, a falta de respeito, de cumprimento de regras e normas passou a ser a norma. Salvem-se os homens e mulheres de bem dessa cidade. Os responsáveis por essas causas sociais estão em silêncio, ocultos em suas salas do escritório, fingindo trabalhar e nos defender. Corra, corra que o sinal não importa mais, a velocidade é a lei. Se amanhã alguma medida for tomada, terá sido por muito clamor dos que pedem justiça e pela tragédia daqueles que tiveram seus nomes estampados numa folha de jornal barato.

Ainda não temos dados e estatísticas a respeito dos danos causados pelo uso do aparelho celular ao nosso trânsito, mas podemos constatar com nossos próprios olhos, no dia a dia, a absurda utilização desse aparelho em todas as situações imagináveis. O celular está presente na locomoção e travessia do pedestre seja na faixa de segurança ou em outro local da via, dentro do capacete dos motociclistas, nas mãos dos motoristas de carros particulares, táxis, ônibus, vans escolares, caminhões, ciclistas e carroceiros. No trânsito dos pedestres, os mesmos vem utilizando o celular de maneira totalmente inadivertida, dando a entender que estando falando ao aparelho, têem prioridade na travessia com o sinal em qualquer situação de preferência. Sequer olham para o lado, pois o pescoço fica rígido e mal se inclinam para conferir se vem algum veículo. Estamos na iminência de um aumento no número de atropelamentos que poderão ser prejudiciais ao  convívio urbano. Na direção das motocicletas, o q...

É lamentável constatar, através de um representante consultor de trânsito e de assuntos urbanos, sr. José Aparecido Ribeiro, a afirmação pública de que a BHTRANS "...tem como foco a punição e não a pedagogia, muito menos as soluções para o trânsito..." Segundo Aparecido, a BHTRANS  direcionou apenas 23% dos recursos arrecadados para campanhas publicitárias de educação e segurança no trânsito. Cá prá nós, é bem verdade que aquele peru desengonçado que a todo ano aparece nas nossas ruas, não tem nada a ver com nossas questões de trânsito. Meu elefante da página  que criei no facebook, visite http://www.facebook.com/#!/pages/Pensa-Bhtrans/329435837100996  tem muito mais identidade com a causa.  Ainda acrescenta Aparecido que, enquanto a arrecadação com multas cresceu 39,45% ano passado, o investimento em educação e segurança cresceu somente 20%. É notória a sua argumentação quando analisamos no nosso dia a dia a ausência da BHTRANS em nossas ruas e avenidas para GERENCI...

Um ano novo se anuncia daqui a algumas horas. Deveriamos estar comemorando conquistas sociais importantes para a nossa cidadania. Deveriamos estar compartilhando da companhia de pessoas que já se foram, dentre elas, muitas que o trânsito vitimou. Deveríamos estar felizes por termos um governo que tivesse gerenciado os problemas de nossas estradas, avenidas e ruas sem a porca corrupção que suja nosso dinheiro e nos envergonha. Deveriamos estar comemorando as conquistas da educação cidadã que  não conseguimos atingir por termos um sistema educacional que trata muito mal a formação profissional e em nada a formação humana. 2012 é mais um ano que prenuncia muitas conquistas, mas elas dependem de nós, exclusivamente da nossa luta, da  nossa capacidade de criticar e reivindicar as transformações da nossa sociedade para o bem de todos. Que possamos passar do ano velho para o ano novo lucidamente, sem o torpor do álcool que inebria nossa capacidade de ser humano. FELIZ 2012!...

PERAI! Respeite o pedestre na faixa de travessia?...Isso não é o bastante! Respeite o pedestre no seu direito de ir e vir, garantido pela segurança social em todos os sentidos, em todas as suas possibilidades para que ele possa transitar a qualquer hora do dia ou da noite, onde necessitar passar e, não tão somente no trânsito! Respeite o pedestre na qualidade dos passeios públicos, esburacados, cheios de entulhos, soltando pedras por todos os lados, invadidos por companhias das mais diversas que a todo o momento esburacam e obstruem a sua caminhada, fazendo-o desviar-se para a rua ou avenida por não ter onde passar! Respeite o pedestre na sinalização correta das placas de trânsito que exigem um exercício de interpretação que nem as regras de legislação explicam... Respeite o pedestre, colocando faixa de travessia onde precisa e mantendo visíveis as que já se apagaram... Respeite o pedestre colocando semáforos na posição correta para a sua visualização e não virados para outros ângu...

Alguma vez em sua vida, você já foi ao Himalaia escalar a cadeia montanhosa mais alta do mundo com subidas e descidas fatais? Já esteve ao redor de vulcões semi-ativos que exalam uma variedade de fumaça tóxica? Arriscou-se num passeio turístico ao deserto de Atacama com o ar mais seco do mundo? Conheceu a Carália Carélia na Rússia, que é a região mais pantanosa do mundo? Ou já visitou a caatinga nordestina com o seu solo pedregoso, irregular e espinhoso? Você pode não ter ido a nenhum desses lugares, mas pode considerar que sim! Nossas cidades "urbanísticas" têm todos esses ingredientes e, você pode estar em qualquer um deles ao mesmo tempo. Basta sair pelas nossas ruas,com muito cuidado para não ser mais uma vítima de um buraco, de um tropeço em alguma pedra solta, exalando o ar enfumaçado pelas descargas de barulhentos veículos movidos a combustível ultrapassado e poluente, tomando o devido cuidado para não escorregar em alguma rua com restos de material de reforma de obra ...

Há 2 séculos atrás, ou seja, há mais de 200 anos, um filósofo, economista, literato e jurista italiano, chamado Cesare Beccaria escreveu em seu documento “Dos delitos e das penas”, a seguinte frase: “...não é o rigor da lei, mas a certeza de sua aplicação, que demove o criminoso potencial de praticar efetivamente crimes. Somente a pena concreta é que faz o papel pedagógico da prevenção...” Vale destacar nesta brilhante expressão acerca do mecanismo funcional de uma lei, os fins a que ela se presta, ou seja, a prevenção, alcançada pela ferramenta pedagógica de sua aplicação. Precisamos refletir muito, acerca dessa importante frase de Beccaria, para evoluirmos em nossas leis. Quando lançada há um ano atrás, a chamada “Lei Seca” teve sua sustentação alimentada pela mídia que, mais uma vez, cumpriu o seu papel fiscalizador, diria quase investigador, da questão que inseria um contexto “normatizador” na condução de veículo motorizado no país. Aliás, se a mídia não mantém na memória da socie...

A Organização Mundial de Saúde estabeleceu esta década para tratar dos assuntos ligados ao trânsito no mundo, mediante a tragédia que se estabeleceu em todos os continentes. Diante disso, o governo brasileiro tem o compromisso de criar mecanismos de combate a essa causa, cuidando de suas mazelas no trânsito que, até então, são ineficazes e caríssimas aos cofres públicos e, consequentemente à nós todos. Juntamente com a ABETRAN - Associação Brasileira de Educação e Segurança no Trânsito, estamos criando um movimento organizado que tem a mulher como a principal promotora do restabelecimento das relações sadias no trânsito, visto que o homem motorista não tem, neste instante, a capacidade de reverter seu comportamento agressivo nessa comunidade. A mulher está mais capacitada para intervir positivamente nesse meio, por possuir naturalmente uma postura defensiva e amistosa como motorista. Este movimento já está criado e, precisamos da adesão de todas as mulheres motoristas para as diretrize...